Kapitán týmu
Martin Štarman
+420 732 208 171
martin.starman@fs.cvut.cz
České vysoké učení technické v Praze
Fakulta strojní
Technická 4
Praha 6, 160 00
Tým
Náš tým sídlí na půdě Fakulty strojní ČVUT v Praze a má okolo 30 členů. Založen byl již v roce 2007, což z něj tvoří nejstarší tým v České republice. Pravidelně obsazuje přední příčky mezinárodních závodů a na svém kontě má dokonce 2 celková vítězství. To vše díky používání nejmodernějších technologií a efektivnímu přenosu know-how mezi generacemi studentů.
Jednotlivé technické podskupiny se věnují návrhu aerodynamiky, chassis, odpružení, elektroniky a powertrainu. Každý student si tak v praxi vyzkouší technické, komunikační i jazykové dovednosti.
FS.14
Náš nejnovější monopost FS.14 je historicky prvním hybridním monopostem soutěže Formula Student jak v České republice, tak na celém světě. Ke spalovacímu motoru jsme na přední nápravu přidali dva elektromotory, každý s výkonem 8kW. Pohonu stále dominuje spalovací motor, elektromotory nám však umožňují rychlejší rozjezdy a výjezdy ze zatáček. Hybridní systém nebyl jediným vývojem provedeným na novém monopostu. Kompletně přepracované byly také aerodynamické prvky, které znatelně vylepšily přítlak vozu. Kvůli implementaci hybridního pohonu jsme museli navrhnout novou kinematiku přední nápravy. Zároveň jsme přepracovali i náš roll-heave systém odpružení přední nápravy, který jsme poprvé přidali i na zadní nápravu.
Za jeden rok vývoje, výroby a testování jsme však nedokázali plně využít potenciál hybridního systému, který plánujeme doladit na příštím monopostu FS.15 a i po závodní sezóně jej plně testujeme.
Formula Student
Formula Student (též Formula SAE) je konstrukční soutěž pro studenty inženýrských škol. Vznikla v USA v roce 1981. Od roku 1998 existuje její evropská odnož Formula Student. Obě soutěže mají stejný cíl a prakticky stejná pravidla. Každý rok se v rámci Formula Student/SAE pořádá 12 jednotlivých soutěží po celém světě. V současné době v seriálů Formula Student/SAE soutěží více než 500 univerzitních týmů z celého světa.
Soutěž má 4 dynamické a 3 statické disciplíny, které komplexně prověří tým nejen po stránce jízdní dynamiky, ale i návrhu vozu. Projekt tak poskytuje skvělou zkušenost a kariérní přípravu pro budoucí inženýry a inženýrky.
Statické disciplíny
Konstrukční návrh (Engineering Design Report – 150 bodů): Komisaři hodnotí vůz z hlediska použitých konstrukčních řešení a vyspělosti návrhu. Řešení je třeba doložit výpočty a simulacemi.
Analýza nákladů (Cost Report – 100 bodů): Hodnotí se cena vozu a správná kalkulace jeho výrobní ceny v případné reálné sériové výrobě.
Marketingový plán (Business Plan – 75 bodů): Před zástupci fiktivní firmy je potřeba obhájit plán na sériovou výrobu našeho prototypového vozu.
Dynamické disciplíny
Akcelerace (Acceleration –75 bodů): Zrychlení vozu na trati dlouhé 75m s pevným startem.
Jízda v osmičce (Skid-Pad – 50 bodů): Jízda na trati ve tvaru osmičky, kde se hodnotí čas průjezdu, pro zhodnocení kvalit podvozku.
Autokros (Autocross – 150 bodů): Jízda na úzké technické trati pro hodnocení zrychlení, brždění a ovladatelnosti. Slouží zároveň jako kvalifikace do Endurance.
Vytrvalostní závod & Spotřeba paliva (Endurance & Fuel Economy –350 + 50 bodů): Vytrvalostní závod ověřující všechny systémy vozu při okruhovém závodě na 22km s povinnou výměnou jezdců v polovině ujeté vzdálenosti. Hodnotí se též spotřeba paliva.
