Kapitán týmu

Jaromír Šolc

+420 721 872 470

jaromir.solc@fs.cvut.cz

České vysoké učení technické v Praze

Fakulta strojní

Technická 4

Praha 6, 160 00

Tým

Náš tým sídlí na půdě Fakulty strojní ČVUT v Praze a má okolo 30 členů. Založen byl již v roce 2007, což z něj tvoří nejstarší tým v České republice. Pravidelně obsazuje přední příčky mezinárodních závodů a na svém kontě má dokonce 2 celková vítězství. To vše díky používání nejmodernějších technologií a efektivnímu přenosu know-how mezi generacemi studentů.

Jednotlivé technické podskupiny se věnují návrhu aerodynamiky, chassis, odpružení, elektroniky a powertrainu. Každý student si tak v praxi vyzkouší technické, komunikační i jazykové dovednosti. 

FS.13

Náš nejnovější monopost FS.13 nově disponuje novým systémem odpružení a tlumení přední nápravy, které umožňuje izolovat klopné a vertikální složky jízdních sil. Nové sidepody zvýšily efektivitu chlazení motoru a společně s optimalizací dalších aerodynamických prvků vylepšily proudění okolo auta. Vylepšena byla také ochrana elektrických svazků. Díky použití karbonových kol společně s nízkoprofilovými pneumatikami se povedlo ušetřit až 8 kg rotačních hmot nejdéle vzdálených od těžiště monopostu. Spolu s dalšími konstrukčními úpravami na celém autě se celková hmotnost zastavila na pouhých 187 kg.

Příští monopost FS.14 bude mít jako jediný v republice hybridní pohonné ústrojí, kdy ke spalovacímu motoru přidáme elektromotory na přední nápravu.

Formula Student

Formula Student (též Formula SAE) je konstrukční soutěž pro studenty inženýrských škol. Vznikla v USA v roce 1981. Od roku 1998 existuje její evropská odnož Formula Student. Obě soutěže mají stejný cíl a prakticky stejná pravidla. Každý rok se v rámci Formula Student/SAE pořádá 12 jednotlivých soutěží po celém světě. V současné době v seriálů Formula Student/SAE soutěží více než 500 univerzitních týmů z celého světa.

Soutěž má 4 dynamické a 3 statické disciplíny, které komplexně prověří tým nejen po stránce jízdní dynamiky, ale i návrhu vozu. Projekt tak poskytuje skvělou zkušenost a kariérní přípravu pro budoucí inženýry a inženýrky.

Statické disciplíny

Konstrukční návrh (Engineering Design Report – 150 bodů): Komisaři hodnotí vůz z hlediska použitých konstrukčních řešení a vyspělosti návrhu. Řešení je třeba doložit výpočty a simulacemi.
Analýza nákladů (Cost Report – 100 bodů): Hodnotí se cena vozu a správná kalkulace jeho výrobní ceny v případné reálné sériové výrobě.
Marketingový plán (Business Plan – 75 bodů): Před zástupci fiktivní firmy je potřeba obhájit plán na sériovou výrobu našeho prototypového vozu.

Dynamické disciplíny

Akcelerace (Acceleration –75 bodů): Zrychlení vozu na trati dlouhé 75m s pevným startem.
Jízda v osmičce (Skid-Pad – 50 bodů): Jízda na trati ve tvaru osmičky, kde se hodnotí čas průjezdu, pro zhodnocení kvalit podvozku.
Autokros (Autocross – 150 bodů): Jízda na úzké technické trati pro hodnocení zrychlení, brždění a ovladatelnosti. Slouží zároveň jako kvalifikace do Endurance.
Vytrvalostní závod & Spotřeba paliva (Endurance & Fuel Economy –350 + 50 bodů): Vytrvalostní závod ověřující všechny systémy vozu při okruhovém závodě na 22km s povinnou výměnou jezdců v polovině ujeté vzdálenosti. Hodnotí se též spotřeba paliva.